行政手段的干预还有待商榷。
66亿元理财产品到期后，及时接续理财产品，或者转为转型升级中长期专项贷款。7月13日，山西省属七大煤炭集团由主管金融的副省长王一新亲自带队，集体赴京举行煤炭专题推介会。
另一位大行人士则对财新记者表示，这一政策落实也有难度。据财新记者确认，8月5日，在山西银监局三楼会议室，山西银行业支持省属煤炭集团化解过剩产能、加快转型升级推进会议召开。目前各家行也仅仅是摸底调查客户转中长期贷款的需求，这种事不是省里决定就能完全执行下去的，还需要各家总行从流程上、制度上去审核批准。这包括，63.5亿元贷款到期后，全部转型升级中长期专项贷款。黑金优势不再，流动资金紧张，信用风险攀升。
这七大煤企在山西省所有金融机构的存量银行贷款余额是4000亿元，其中建行为213亿元左右。除了信贷支持，山西省政府还为山西煤企债券打包票。此外，也有证券分析师认为，依据《意见》煤炭钢铁优势企业有望率先成为债转股对象，另外AMC（即资产管理公司）概念股也有望迎来爆发。
钢铁板块33只股有24只上涨，华菱钢铁涨停，ST韶钢上涨5%以上。周期股板块启动前天，煤炭板块表现突出，板块整体大涨1.53%，板块内西山煤电、兖州煤业、陕西黑猫、山西焦化、大同煤业等5只煤炭股盘中纷纷冲至涨停。昨天，煤炭板块再次延续大涨势头：板块内38家上市公司有25家上涨，4家平盘，其中山西焦化涨8.88%，红阳能源和大同煤业涨幅也在5%左右。煤炭板块昨天继续保持强势，并带动有色冶炼加工、钢铁等周期股板块涨幅居前。
利好推动煤炭股上涨对煤炭板块连日来的强势表现，前海开源基金杨德龙昨天在接受信息时报记者采访时说，黑色系期货又创2.0行情，有的甚至创新高了，以及对供给则改革预期的提升，带动煤炭板块大涨。其中，有色冶炼加工板块77股中只有10只下跌，金贵银业、焦作万方涨停，银邦股分、山东黄金、中色股份等8只股上涨超过5%。
四是银监会《关于钢铁煤炭行业化解过剩产能金融债权债务处置的若干意见》（以下简称《意见》）指出，支持产业基金投资钢铁煤炭骨干企业。有色冶炼加工、钢铁等板块昨天也以2.11%和1.21%的涨幅分列行业板块前二。业内分析人士认为，最近黑色系期货大涨，以及对供给侧改革的预期推动了包括煤炭股在内的周期股的上涨，而周期股走强也将利于大盘。板块昨涨幅1.11%，10日涨幅达7.73%，居行业前位。
三是动力煤涨价行情持续，库存继续下降。广东新价值投资有限公司研究总监范波昨天也告诉信息时报记者，四大利好推动该板块大涨：一是发改委网站8月8日称，市场供大于求矛盾得到了缓解，煤炭价格有所回升，企业经营状况有所改善，货款回收有所好转8月份动力煤价仍会延续上涨态势，而随着冬储行情的临近，四季度又会迎来一波新的上涨行情。截至7月31日，全国重点电厂存煤降到5116万吨，存煤可用天数降到15天。
由此看来，迎峰度夏需求对下游市场的拉动非常明显，表现在持续高温明显拉高电厂负荷，拉低电厂库存，鉴于目前的资源紧张程度，短期内电厂库存不会补充到正常水平。另外，港口煤价受大矿的调价政策影响，贸易商持现货捂盘心理明显，且市场价格混乱，成交价往往比挂牌价高出20-30元/吨。
库存方面，目前国家去产能决心不减、力度进一步加大，各地去产能政策陆续落实，276 生产政策短期未见放松迹象。陕西地区动力煤价格普涨行情拉开。
多数煤矿表示，现在面煤货源紧张，矿上普遍没有库存，后期价格依然看涨。晋北地区动力煤价格上行幅度明显，且煤矿多数无库存，贸易商捂盘惜售情绪明显，对于后市价格也存在部分炒作拉涨心理。而近期大秦线发运量小幅增加，环渤海港口库存量出现小幅回升。展望后期，港口资源的紧张状况或将有所缓解，但供弱需强市场格局将对动力煤价形成以来支撑。引人注目的是，该上涨幅度与神华的8月份下水动力煤价格上涨幅度保持了明显的一致，说明煤价的传导时间已大为缩短，市场的上涨合力更为充沛。由于货源的不匹配，以及部分港口封航影响，煤炭调出量略有减少。
其中，山西地区继续延续涨势，上行幅度较7月份明显扩大。业内人士表示，目前进口煤价格上行趋势也比较明显，虽然进口量回升，但是由于价格优势不明显，对沿海及其国内市场的冲击力已大不如前。
秦皇岛煤炭网分析认为，从产地到集散地区挥之不去的资源偏紧状况，四大家上调8月份动力煤销售价格对市场煤价的拉动，全国各地不断刷新的用电负荷记录，及其继续保持高位运行的电煤消费形势。在各种利好因素洪荒之力综合作用下，市场已产生年底港口煤价有望突破500元/吨，甚至涨至520-530元/吨的大胆预期。
全国重点电厂存煤从年初的7358万吨下降到7月底的5116万吨，存煤减少了2242万吨，降幅达43.8%。这将使对市场影响最为明显的煤炭供给端收缩持续，继续承担影响煤炭价格的主业角色。
港口方面，受限产、环保等因素的影响，近日北方港口存煤低位，大面积压船现象普遍，突出表现为蒙煤供应严重紧缺，蒙煤报价继续抬高，现5500大卡蒙煤平仓价480元。所以目前供给端的收缩对市场影响最为明显，是影响当前价格的首要因素。所以进口煤影响的下降，也会对动力煤价形成一定支撑。据国家发改委数据，截至6月末，煤炭企业、重点发电企业、环渤海五港存煤分别下降8.6%、16.6%和45%。
目前，坑口产量严重不足，无法满足下游的需求，使得坑口价格连连走高，以主产三西地区为代表，受环保督查及限产政策影响，坑口煤炭产量严重不足，这就导致贸易商误判惜售情绪明显，煤企话语权增强，带动市场煤价格上行，周边煤企联合调涨，坑口火爆拉煤场景继续延续。，经彻底摆脱大型煤炭企业挂牌价格束缚的市场动力煤交易状况。
④锚地船舶63艘，预到5艘。目前港口调入量还是非常少，每天进多少装多少，后面船期排的还是很多，资源紧张状况一时难以根本缓解。
各地区基本维持上涨走势，榆林、神木、府谷动力煤价格继续上涨，资源供应偏紧，销售情况良好，矿方没有库存。8月10日，最新发布的环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤的综合平均价格报收于452元/吨，比前一报告期再度大涨16元/吨，一举突破了450元/吨的价位关口。
综合近期形势判断，在可预见的将来，主产地资源紧张状况不会轻易缓解，将较长时期持续下去。③天津港(10.10 -0.88%,买入)270.6万。总体来看，鉴于煤炭行业上半年仅完成全年任务的29%，今年接下来的时间，国家去产能决心不会减、力度会加大，各地去产能政策将进一步加紧落实，276日 生产政策不会放松。产地方面，由于山西、内蒙古、陕西等主产区仍在从严执行276工作日规定，在大矿领涨下，坑口以及港口价格普遍上涨。
截至8月10日港口生产动态显示：秦港①卸车：全港5033车。内蒙古地区动力煤价格因限产环保依旧较严、下游需求良好、港口煤价上涨等因素影响，坑口价格再度普涨，且目前坑口产量偏紧，不少民营矿井严控煤管票，使得供应量继续偏紧，周边电厂招标价格、大型煤企外采煤价格持续上行。
进口方面，据海关总署最新数据，1-7月中国累计进口煤炭12917万吨，同比增长6.7%。前期部分道路受暴雨天气袭击导致运输道路受阻，下游电厂需求面回升，缺货现象明显，坑口有意减产拉动动力煤价上行。
目前多数煤矿出货顺畅暂无库存压力，而贸易商方面多数也持货惜售，市场炒作气氛浓厚，下游需求面借高温天气，有明显的回升，拉动煤价上行。而随之而来的煤炭冬储，库存紧张状况虽不至于迎峰度假一样明显，但也不会回升到以往的高位水平。
